2023年7月1日土曜日

No.187 "About the involvement of the tourism industry with regional development 2023" July issue

ミニひまわり小夏 Mini sunflower konatsu 

 
【データコレクションからの結論】Conclusions from data collections

 ウィンタースポーツで有名な観光地では、夏場の集客力低下が避けられない。また、海辺の観光地でも、シーズンオフには食事や温泉を工夫したり、低価格ツアーに甘んじる必要がある。これは国内市場が季節商品だとみなしているからだ。しかし、コロナ禍から3年が経った今、この従来型の国内旅行のパターンが変わりつつある。少子高齢化と物価高騰による市場の縮小である。
 一方、インバウンド市場は円安の恩恵もあって急上昇している。新幹線ゴールデンルートのオーバーツーリズムも、JRのジャパンレールパスによる地方分散が奏効してきている。ジャパンレールパスの海外向け広報によると、2009年に利用者数延べ680万人から始まったこのJRのパスは、福島第一原発が爆発した2011年こそ620万人にまで減ったが、それ以降は年々増加の一途を辿り、コロナウイルス・パンデミック前の2019年には3180万人に達している。
 しかし三重の場合、その恩恵は亀山を経由する以外に選択肢はない。快速みえの路線は、三セクの「伊勢鉄道」が導線を断っているからである。だからJRの海外に向けた広報を見ても、申しわけ程度に触れているのは伊勢神宮と夫婦岩のピンポイントだけで殆ど情報がない。中部エリアを紹介するビデオアーカイブにあるのも、静岡県、愛知県、岐阜県、黒部・立山のみで、三重県はない。インバウンド到達率を見ると三重県は1%未満、47都道府県中46位である。ガストロノミーツーリズム導入等のために5月の下旬にバスク自治州を訪問した県知事も、先方からこのパスの必要性をきいたというが、然もありなん誰も知らない所に来るわけない。
 何度も目のあたりにしてきたが、(お隣の県の)JR奈良駅から市内へと流入するインバウンドはシーズンオフの国内市場の補完として十分機能している。一方、三重県へのインバウンド訪問率は1%にも満たない。正直なところ、インバウンド集客のための設備投資、費用対効果の面で疑問を禁じ得ない。ゆえにホテルマリテームは「地域一体となった観光地・観光産業の再生・高付加価値化プロジェクト」の補助金採択を得たが、辞退することにした。ハードウェアの改修だけでは、国の求めるインバウンドによる収支改善には至らないからだ。
 ところで、この一宿泊施設あたり補助額上限1億円のプロジェクトだが、マリテームの場合は国の補助金二分の一、自己資金二分の一で申請し採択を得たが、金融機関からの融資を前提とした補助金三分の二で申請した宿泊施設の場合、そのハードルは更に高かったようである。融資する側の与信を踏まえた意思決定が必須だからだ。その前提は、市場回復による投資回収の確実性にあるのだが、松阪から伊勢志摩の現状をみる限り、全国旅行支援が縮小された四月から七月半ば迄の回復がすこぶる良くない。とても確実性が担保できる条件にあるとは言えなかったのである。
 この点においても、インバウンドによるシーズンオフの補完は必須だと言える。例えば、平日の伊勢志摩の一人あたりの平均宿泊単価は12,000円程度であるが、もしこれがインバウンド・バブルの様相を呈してきた箱根の一泊10万円程度だったら、金融機関の与信は自ずと高くなるだろうし、建設業や農林水産業などへの波及も見込める事となり、国や県が求める持続可能な収支の改善や雇用の安定・定着も、シーズンのオンオフ平均化をもって成功するに違いないからである。

Tourist destinations famous for winter sports will inevitably lose their ability to attract visitors in the summer. Also in the Maritime resorts, it is necessary to devise meals and hot springs to attract customers in winter, and to endure low price tour. this is because the market considers it a seasonal product. However, after three years of Wuhan virus disaster, this conventional pattern of domestic travel is changing. That is market is shrinking due to the declining birthrate, aging population and soaring prices.
On the other hand, the inbound market is soaring thanks in part to the weaker yen. the overtourism on the Shinkansen Golden Route has also been successfully diversified to rural areas through the JR’s Japan Rail Pass. according to the Japan Rail Pass's publicity for overseas, this JR Pass started with 6.8 million people in 2009, but it decreased to 6.2 million in 2011 when the Fukushima Daiichi Nuclear Power Plant exploded, but since then, it has continued to increase year by year, reaching 31.8 million in 2019 before the pandemic caused by the Wuhan virus.
However, in Mie, there is no benefit other than going through Kameyama. this is because the three-sector "Ise Railway" divides the running route of the rapid service Mie. Therefore, proposed in the overseas publicity is Ise Jingu and Meoto Iwa only, and almost no information. Featured in the Central Area’s video archive, it's Shizuoka Prefecture, Aichi Prefecture, Gifu Prefecture, and Kurobe/Tateyama only, but not Mie Prefecture. Looking at the inbound arrival rate, Mie Prefecture is 1%, 46th out of 47 prefectures. The Governor of Mie Prefecture, who visited the Basque Country at the Late May to introduce such as gastronomy tourism, also heard from the Chief Minister about the need for this Pass. No wonder, no one would come to a place where they do not know anyone.
As I have seen many times, the inbound that flows into the city from JR Nara Station (of the neighboring prefecture) is fully functioning as a complement to the domestic market during the off-season. But, according to the JTA, the visitor rate to Mie Prefecture is less than 1%. Therefore, it is questionable in terms of cost-effectiveness to invest in refurbishment equipment to attract inbound customers. The Maritime hotel won the right to receive a “Project for reproduction and Adding High Value to Tourist Spots and Tourism Industry with Integral Regions” subsidy, but we decided to decline. this is because the development of hardware alone will not lead to the improvement of income and expenditure due to inbound demand demanded by the government.
By the way, for this project with an upper limit of 100 million JPY, Maritime applied for 1/2 of the national subsidy and 1/2 of its own funds and was adopted. that premise is, investment will be recovered through market recovery. But, in the case of ryokans that applied for 2/3 of the subsidy on the premise of financing from a financial institution, the hurdles seemed to be quite high. this is because decisions must be made based on the credit of the lender. that premise is, the certainty of recovering investment through market recovery. however, in the case of Matsusaka to Ise-Shima, the period from April to July, when national travel support was curtailed, is not very good. this makes it difficult to guarantee certainty. In this respect as well, supplementing the off-season with inbound tourists is inevitable. For example, the average room rate per person in Ise-Shima on weekdays is about 12,000 JPY, but if this were about 100,000 JPY per night of Hakone which has shown signs of an inbound bubble, the credit of financial institutions would be considerably higher. in addition, it is expected to spread to the construction industry, agriculture, forestry and fisheries, etc., and also it will lead to stable employment. This means that the sustainable improvement of income and expenditure and the stabilization and settlement of employment, which are required by the national and prefectural governments, will undoubtedly succeed by averaging the on and off seasons.

季節変動幅は約二倍。これが労働生産性の妨げになる。The range of seasonal fluctuations is approximately double. This hinders labor productivity. 

地銀のリスク Risk of regional banks 

2019年の訪日客は3180万人。JRのジャパンレールパスは躍進しているが、三セク鉄道が挟まっている三重にはその恩恵が殆どない。 
2019 are 31.8 million. JR's Japan Rail Pass is making rapid progress, but Mie Prefecture has little benefit from this, because the 3rd sector railway is sandwiched between them. 

鳥羽駅の利用者数 The number of passengers at Toba Station 

 

 
【日本最強の政治支援団体】Japan's strongest political support groups

 

【2023年5月の国際収支】Balance of Payments for May 2023

 
 7月10日、財務省は今年5月の国際収支を発表した。経常収支は1兆8624億円の黒字である。
 貿易収支は1兆1867億円の赤字。旅行収支は受取3701億円と支払958億円で2744億円の黒字。この月の訪日外客数と出国日本人数は、前者が189万8900人、後者が67万5700人なので、単価はインバウンドが19万4902円、アウトバウンドが14万1779円となる。
 しかし、外資系の復活によって航空旅客は赤字転落の89億円で、海上旅客も万年赤字の4億円である。また、その他サービスも4454億円の赤字で、サービス収支全体では2409億円の赤字だ。稼ぎ頭はインバウンドの宿泊と食事による旅行収支しかないのである。

On July 10, the Ministry of Finance announced the balance of payments for May this year. The current account balance is a surplus 1,862.4 billion JPY.
The trade balance is a deficit of 1186.7 billion JPY. The travel balance is a surplus of 274.4 billion JPY, consisting of 370.1 billion JPY in credit and 95.8 billion JPY in debit. This month's Visitor Arrivals and Japanese Overseas Travelers are 1,898,900 persons for the former and 675,700 persons for the latter, so the unit price is 194,902 JPY for the inbound and 141,779 JPY for the outbound.
However, due to the resurgence of foreign-affiliated airlines, the air passengers fell into the red at 8.9 billion JPY, and the sea passengers also posted a permanent deficit of 400 million JPY. In addition, also the other services have a deficit of 445.4 billion JPY, and the overall service balance is a deficit of 240.9 billion JPY. The only source of income is the travel balance for accommodation and meals by inbound.

日銀の国際収支項目の内容から From the contents of BOJ's balance of payments items 

 

【「お伊勢参り 昭和28年」AIによるカラー化 不完全版】Colorization by AI of "Visiting Ise Jingu Shrine 1953" The Incomplete version

日本映画新社製作 モノクロ 23分
Produced by Nihon Eiga Shinsha, monochrome, 23 minutes 

Please click the URL→ https://youtu.be/CWW-eNPn8fk

This film was made before Sengu, to introduce the 59th Ise Jingu Sengu and sightseeing in Mie Prefecture. 

FY1953 1st All Japan Sightseeing Film Contest Grand Prize Winning Film 

お伊勢まいり Visiting Ise Jingu Shrine 

主演 三木のり平 小野田勇 Starring Norihei Miki and Isamu Onoda 

津競艇 Tsu Boat 

外宮 Geku 

第59回式年御遷宮 御正宮御造営御敷地 The 59th Shikinen Sengu The main shrine construction site 

国鉄バスと同型の三重交通バス Mie Kotsu bus of the same type as the JNR bus 

勝子さん? Tour conductor 

内宮宇治橋 Naiku Uji Bridge 

御木本幸吉 Kokichi Mikimoto 

本居宣長旧宅 Former residence of Norinaga Motoori 

鳥羽観光塔 Toba Sightseeing Tower 

渡鹿野島 Watakanoshima Island 

近鉄2250系 Kintetsu 2250 series 
 

【2023年度当初予算における各都道府県の観光予算】Tourism budget in each prefecture's initial budget for FY2023

(単位:千円 unit:thousand JPY) 
政商の餌食にならないように I hope don't fall prey to public-private collusion businesses 

 
【日銀が大株主の企業番付】Ranking of companies with the BOJ as a major shareholder

    画像をクリックすると鮮明化します 
 

【地銀のサスティナビリティ】Sustainability of Regional Banks

 銀行業は、「収益基盤」としての「顧客向けサービス業務利益」(貸出金から得られる利息収入と企業や個人から受け取る手数料収入―銀行全体の経費)が黒字かどうかが重要で、不振企業を支援するとなれば、債権の貸し倒れリスクに備えて引当金を損失計上できるだけの「収益基盤」と、企業を成長軌道に戻す「再生力」の二大要素が必要である。顧客サービス利益が赤字の銀行には、取引先企業を支える貸し倒れ引当金を積む余裕がない。また、金融庁の地銀職員に向けた業種別支援のガイドラインには、建設、飲食、小売、卸売、運送の5業種しかなく、宿泊業はない(日本生産性本部のレポートによると、追加の候補にはあがっているが)。これが現状だ。

In the banking industry, it is important whether or not the "profit from customer services" is in the black as the "earnings base", and If to support distressed companies, it must have two elements: a “profit base” that does not lose funds in case of loss-making lending risks, and a “revitalization power” that puts the companies back on a growth track. banks with negative customer service margins can't afford to build bad debt reserves to support their customers. In addition, The Financial Services Agency's industry-specific support guidelines for regional banks include only five industries: construction, restaurants, retail, wholesale, and transportation, and there are no hotels or ryokans. Although according to a report by the Japan Productivity Center in March of this year, it is listed as an additional candidate. This is the current situation.
 

 

【地域振興と地方銀行とのかかわりについて】About the involvement of the regional development with regional banks

 下図は、2018年の4月11日に開催された「金融仲介の改善に向けた検討会議」がまとめた報告書からの一部である。発表当時、多くの地銀関係者から「統合促進のために意図的に経営危機の可能性を煽っている」と批判されたこの報告書は、金融庁が有識者の知見に基づいて公表したものだが、コロナウイルス・パンデミックを経た今となっては、更なる指標の悪化も吝かではない。日銀の異次元緩和が金融機関の収益を圧迫し、少子高齢化が地域経済を疲弊させているが、地銀には経営基盤を早期に強化することが求められている。金融庁が目指すのは「一県一行」のようだからだ。
 2020年11月、独禁法の特例法が施行されて同一県内の地銀の合併が、2030年11月までの時限措置として寡占禁止規定から除外され、また、政府は合併・再編に伴うシステム統合や店舗統廃合の費用についても、2026年3月まで補助金を交付する措置を講じた。青森銀行とみちのく銀行はこの特例法によって昨年4月に経営統合し、2025年の1月には合併が決定。2例目は八十二銀行と長野銀行の再編である。
 2001年、内閣府は、低収益性・低生産性の分野については、従業員・経営資源・資本・土地などの経済資源がいつまでも停滞し、高収益性・高生産性の分野にそうした経済資源が配分されていないとし、銀行に期待される役割は、収益性が高い事業を持つ企業については、資金繰りの問題が生じた場合は支援するが、収益性が高い事業を持たない企業については、適切なタイミングで過去の債権の回収、企業の再建等を行うこととしている。当然このスタンスは今でも根幹を成すものだろうが、それならば地域観光産業の振興としては、高収益性・高生産性の追求として、単発的ではない日常的なインバウンド・ツーリズムの導入以外に方法はない。国内外の先進事例を見ても、これは企業誘致に匹敵するものだからである。

The following chart is part from a report compiled by the Study Council for Improving Financial Intermediation, which met on April 11, 2018. At the time of its release, the report, which was criticized by many regional bankers for intentionally inflaming the possibility of a business crisis in order to promote consolidation, was published by the FSA based on the findings of experts, but after the coronavirus pandemic, further deterioration of the indicators is inevitable. The BOJ's extra-dimensional easing has squeezed the profits of financial institutions, and the declining birthrate and aging population are draining local economies, but regional banks are expected to quickly strengthen their operational foundations. This is because the FSA's goal seems to be "one bank in one prefecture".
In November 2020, a special antitrust law was enacted, and regional bank mergers within the same prefecture were exempted from the oligopoly prohibition provision as a temporary measure until November 2030. in addition, The government is also taking measures to issue subsidies until March 2026 for the costs of system integration and store consolidation associated with mergers and reorganizations. Aomori Bank and Michinoku Bank in Aomori Prefecture merged their businesses in April last year under this special law, and the merger was decided in January 2025. The second example is the reorganization of Hachijuni Bank and Nagano Bank.
In 2001, the Cabinet Office stated that in low-profit, low-productivity sectors, economic resources such as employees, management resources, capital, and land remained stagnant, and that such economic resources were not allocated to high-profit, high-productivity sectors, and says that the role expected of banks is to support companies with highly profitable businesses when cash flow problems arise, but for companies that do not have highly profitable businesses, they are expected to collect past credits and conduct corporate reconstruction at an appropriate time. Naturally, this stance is still the basis of management, but if that is the case, there is no other way to promote the regional tourism industry than to introduce daily inbound tourism as a pursuit of high profitability and high productivity. This is because, even if we look at advanced cases in Japan and overseas, this is comparable to attracting companies.


 

【パンデミックの正体】The identity of the pandemic

 チャイニーズインバウンドが少ないのは、中国政府が日本への団体旅行を規制しているからだという。が、中国人の姿は世界各地の観光地から見えなくなってきている。5月に東南アジア5カ国を訪れた中国人の数は、2019年との比較で14~39%の範疇にとどまった。軍備増強に走り、外貨流出を懸念する中国だが、国内経済そのものが転換点を迎えている可能性がある。
 6月の中国の不動産販売額(床面積ベース)は前年同月比28.1%減と、5月(19.7%減)から大幅に減少した。 また、6月の輸出も前年比12.4%減と、新型コロナウイルスのパンデミックが始まって以来最大の落ち込みとなった。そして、7月17日に中国政府が発表した今年第2四半期のGDP統計によると、前年同期比は6.3%増にとどまった。第1四半期も4.5%増だったが、昨年春には上海がロックダウンだったため、解除の反動で増加しただけである。
 投資や輸出に依存して高成長を続けてきた中国経済は、国内総生産GDPに占める個人消費の割合が低い。日経新聞によると、米国が70%、日本が53%であるのに対し、中国は40%である。中国政府は先月、今後の成長エンジンとして期待される個人消費を喚起する計画を公表したが、個人消費を牽引する若年層は経済的苦境にある。6月の若年層(16~24歳)の失業率は21.3%となり、過去最高を更新。世界経済はインフレ圧力に直面しているのに、中国の6月の消費者物価指数CPIは前年比で横ばいだ。デフレ圧力だろうか。
 確かなことは、動態清零(ダイナミックゼロコロナ)後に経済がV字回復するという期待が大きく削がれていることである。それだけではない。金融収支がマイナスである中国にとって、モノ貿易による外貨獲得は必須だが、インバウンド収入をはるかに上回るアウトバウンド支出は、国際収支の黒字を危うくする。No.172の【数字は語る】に詳しく書いたが、世界の工場たる中国の2018-2019年の国際収支は実のところ赤字転落寸前だった。特に新型コロナウイルス・パンデミック前である2019年の中国のツーリズム収支の赤字額2187億8800万ドルは、まるまる中国の国防予算に匹敵する額となった。
 しかし、ダイナミックゼロコロナ政策が、人民元の国外流出抑制に大いに貢献した。国連世界観光機関のインターナショナル・ツーリズム・ハイライトの発行が遅れているので国際貿易投資研究所のデータを参照すると、中国のツーリズム収支の赤字額は、2020年は1211億ドル、2021年は943億6100万ドルと、大きく減少している。
 もし、新型コロナウイルス・パンデミックがなく、東京五輪も予定通り2020年に開催されていたら、中国の国際収支は巨額のアウトバウンド支出をもって間違いなく大赤字となり、軍備拡張がおぼつかないどころか、習近平政権の異例の三期目も怪しかった。中国国務院によると今年の中国の軍事予算は1兆5537億元(約2700億ドル)と、年々歳々増加している。マクロンはNATO東京事務所は反対だと中国に胡麻を擂るが、パリ五輪2024の対中旅行収支がどうなるか見ものである。

中国の旅行収支の内訳 (単位:億米ドル) Breakdown of China's travel balance (Unit: 100 million USD) 

It is said that the reason why there are few Chinese inbound tourists is because the Chinese government is restricting group tours to Japan. But, Chinese tourists are disappearing from tourist destinations around the world. The number of Chinese who visited five Southeast Asian countries in May was in the range of 14-39% compared to 2019. China is rushing to build up its military and is concerned about the outflow of foreign currency, the domestic economy itself may be reaching a turning point.
China's real estate sales (based on floor area) in June decreased by 28.1% year-on-year, a significant decrease from May (down 19.7%). Also, Exports in June also fell 12.4% year-on-year, the largest decline since the beginning of the Wuhan virus pandemic. And, according to the Chinese government's GDP figures for the second quarter of this year announced on July 17, the year-on-year increase was only 6.3%. In the first quarter, the increase was only 4.5% too, but looking back, it was natural because Shanghai was in lockdown last spring, and the increase was just a reaction to that.
The Chinese economy, which has continued to grow rapidly by relying on investment and exports, has a low ratio of personal consumption to GDP. According to the Nikkei newspaper, the United States has 70%, Japan has 53%, and China has 40%. Last month, the Chinese government announced a plan to stimulate consumer spending, which is expected to be the engine of growth in the future, but the young people who drive personal consumption are facing economic difficulties. The unemployment rate among young people (16-24 years old) in June was 21.3%, a record high. China's June consumer price index CPI was flat year-on-year, even as the global economy faces inflationary pressures. Is it deflationary pressure?
What is certain is that the expectation of a V-shaped economic recovery after zero corona is far off. That is not all. For China, whose the financial balance is negative, earning foreign currency through goods trade is essential, but outbound devit far outstrips inbound credit jeopardizes the balance of payments surplus. As I wrote in detail in No. 172 [The numbers tell], China's international balance of payments in 2018-2019, which claims to be the world's factory, was on the verge of falling into the red. In particular, China's tourism balance deficit of 218,788 million USD in 2019, before the Wuhan virus pandemic, was as large as China's entire defense budget.
However, the dynamic zero corona policy has greatly contributed to curbing the outflow of Chinese yuan. Since the publication of UNWTO's International Tourism Highlights has been delayed, instead referring to data from the ITI, China's tourism balance deficit was 121.1 billion USD in 2020 and 94.361 billion USD in 2021, a significant decrease.
If there had been no pandemic caused by the Wuhan virus and the Tokyo Olympics had been held as planned in 2020, China's balance of payments would undoubtedly be in the red due to huge outbound devit, and military build-up would have been limited, and Xi Jinping would have fallen from his position. According to China's State Council, China's military budget has been increasing year by year, reaching about 270 billion USD this year. President Macron are agrees with China, saying NATO's Tokyo office is against. But it is necessary to pay close attention to what will happen to the travel balance of the Paris Olympics 2024 against China.

中国の国際収支の推移 Changes in China's balance of payments 1980-2023(unit: billion USD) 

 
【ファクト2180名】The Fact 2180 parsons

The announcement for the first time in three months since April 28 shows that the number of deaths has decreased, but yot can also confirm the sacrifice of young children.

 
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O.H.M.S.S.(Ohuda Higashi-kishu Matsusaka-area Sightseeing Support)
Representative  Shigeki Imura

a support member of UNWTO / APTEC

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